今年6月29日发生在广州黄埔区的特大油罐车爆炸案，昨天下午在黄埔区法院一审公开宣判，两名肇事司机分别领刑，法院以交通肇事罪判处追尾的货车司机刘某东有期徒刑三年，以危险物品肇事罪判处油罐车司机周某海有期徒刑三年六个月。两名被告人均表示不上诉。

　　这场事故造成20人死亡、16人重伤、22台车辆及其他财物被烧毁，直接经济损失约1167.5万元。记者了解到，酿成这场事故的，除了一个贪图方便在高速路下客的司机、一个连夜载货的迷糊司机，还有油罐车、超载、桥底非法搭建物等诸多因素。

　　对周某海在事故发生后能够及时报警并在现场等候处理、且如实供述案发经过的自首情节，法院予以认定。判决书写道：因本案最终后果的发生，除本案二被告人的过失行为外，还存在其他一些不可忽略的重要因素，不宜孤立、机械地用本案引发的一系列后果来评价二被告人的行为。当然，鉴于因本案导致的死伤人员较多，社会影响恶劣，二被告人又是始作俑者，不宜对二被告人过宽处罚，故对二名被告人的辩护人均提出宣告缓刑的法律适用意见，法院不予采纳。

　　法官释法

　　次要责任人量刑为何比主要责任人还重？

　　周某有特别恶劣情节

　　根据交警部门责任认定书，追尾的货车司机刘某东对事故负主要责任，油罐车司机周某海负次要责任，但为什么周某海判处的刑期比追尾的货车司机还要重？该案的主审法官汤法官解释，交警部门作出的交通肇事责任认定并无不妥。刘某东驾车违反交通管理法规，在夜间连续工作，遇险情未采取避险措施，导致其车追尾撞上运载危险物品的车辆，造成公共财产和他人财产直接损失超过100万元；而周某海驾载爆炸性危险物品，违规操作导致发生重大事故，造成了20人死亡、多人不同程度受伤、多车辆及其他财物毁损的严重后果，对随后次生事故的发生有重大影响，属有特别恶劣情节，所以量刑方面会更重一些。

　　对周某海在事故发生后能够及时报警并在现场等候处理、且如实供述案发经过的自首情节，法院予以认定。判决书写道：因本案最终后果的发生，除本案二被告人的过失行为外，还存在其他一些不可忽略的重要因素，不宜孤立、机械地用本案引发的一系列后果来评价二被告人的行为。当然，鉴于因本案导致的死伤人员较多，社会影响恶劣，二被告人又是始作俑者，不宜对二被告人过宽处罚，故对二名被告人的辩护人均提出宣告缓刑的法律适用意见，法院不予采纳。

　　致20死16重伤为何仅判3年？

　　对周某海在事故发生后能够及时报警并在现场等候处理、且如实供述案发经过的自首情节，法院予以认定。判决书写道：因本案最终后果的发生，除本案二被告人的过失行为外，还存在其他一些不可忽略的重要因素，不宜孤立、机械地用本案引发的一系列后果来评价二被告人的行为。当然，鉴于因本案导致的死伤人员较多，社会影响恶劣，二被告人又是始作俑者，不宜对二被告人过宽处罚，故对二名被告人的辩护人均提出宣告缓刑的法律适用意见，法院不予采纳。

　　-延伸

　　高架桥下非法搭建

　　路政人员被控玩忽职守

　　据了解，两车相撞后，油料泄漏并顺高速公路排水管流淌至桥底排水沟，遇火源引起爆炸，大火借着流淌的油料形成流淌火，火势迅速蔓延。

　　事故造成死伤惨重的重要原因，是广深公路沿江高速夏港出口路段高架桥下公路用地范围，长期存在非法搭建物、堆积物和构筑物。据悉，相关事故责任人——广深沿江高速公路有限公司路政大队副大队长袁某宏、广深沿江高速公路有限公司行政大队一中队队长李某青，此前也被控玩忽职守罪受审，起诉书指控袁某宏、李某青在日常巡查、执法时，明知事发的高架桥公路用地范围内存在大量的非法搭建物、堆积物和构筑物，却疏于监管，既未发函告知业主，要求其限期自行拆除，又未要求黄埔区城管部门协助强拆非法搭建物和构建物；也未按规定将在巡查、执法中发现的违法行为告知广州市交通委员会综合执法局。该案也将在今天一审宣判。